Hướng Dẫn Thử Nghiệm Tương Thích Điện Từ Theo QCVN 119:2019/BTTTT Đối Với Thiết Bị Thông Tin Vô Tuyến Và Dẫn Đường Hàng Hải

Tại Việt Nam, các thiết bị thông tin vô tuyến và dẫn đường hàng hải giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong hoạt động hàng hải, từ vận tải biển, đánh bắt xa bờ đến nhiệm vụ bảo đảm an toàn và an ninh trên biển. Khi các thiết bị lắp đặt trên tàu ngày càng tăng và các hệ thống hoạt động đồng thời trong không gian hạn chế, yêu cầu kiểm soát nhiễu điện từ trở thành yếu tố then chốt. Việc thử nghiệm tương thích điện từ theo QCVN 119:2019/BTTTT là cơ sở kỹ thuật bắt buộc để bảo đảm các thiết bị thông tin và dẫn đường hàng hải hoạt động ổn định, chính xác và an toàn.

Xem thêm: Hồ sơ năng lực Công ty Cổ phần Phòng thử nghiệm Phúc Gia

Mục lục nội dung

I. Tình hình sử dụng thiết bị thông tin vô tuyến và dẫn đường hàng hải tại Việt Nam

Tại Việt Nam, các thiết bị thông tin vô tuyến và dẫn đường hàng hải đang được sử dụng ngày càng phổ biến trên nhiều loại tàu biển, từ tàu vận tải, tàu dịch vụ đến tàu cá hoạt động xa bờ. Hai nhóm thiết bị này thường được lắp đặt và vận hành đồng thời trong không gian hạn chế của tàu, phục vụ cả nhu cầu liên lạc, xác định vị trí, bảo đảm an toàn hàng hải và hỗ trợ công tác quản lý, tìm kiếm cứu nạn trên biển.

Nhiều nhiều thiết bị trên tàu của Việt Nam được tích hợp nhiều chức năng trên cùng một hệ thống. Trên tàu biển, các thiết bị hiển thị hải đồ, liên lạc vô tuyến và trao đổi thông tin vị trí thường hoạt động đồng thời trong không gian hẹp của cabin. Việc nhiều thiết bị phát và thu tín hiệu cùng lúc làm gia tăng nguy cơ gây nhiễu lẫn nhau, đặc biệt giữa các thiết bị thông tin liên lạc công suất lớn và các thiết bị dẫn đường có độ nhạy cao.

Bên cạnh đó, quá trình hiện đại hóa đội tàu tại Việt Nam đang thúc đẩy việc thay thế các thiết bị cũ bằng các thiết bị số hóa, có độ chính xác cao và đáp ứng các yêu cầu an toàn quốc tế. Trong môi trường biển có nhiều nguồn nhiễu vô tuyến và điều kiện khai thác khắc nghiệt, việc kiểm soát khả năng phát xạ và khả năng miễn nhiễm nhiễu của thiết bị là yếu tố then chốt. Do đó, các thiết bị thông tin vô tuyến và dẫn đường hàng hải trước khi đưa vào sử dụng hoặc lưu thông trên thị trường đều cần được thử nghiệm tương thích điện từ theo QCVN 119:2019/BTTTT nhằm bảo đảm an toàn tần số và an toàn hàng hải.

II. Hướng dẫn thử nghiệm tương thích điện từ theo QCVN 119:2019/BTTTT đối với thiết bị thông tin vô tuyến và dẫn đường hàng hải

1. Phạm Vi Áp Dụng

Thông tư 29/2025/TT-BKHCN các sản phẩm có mã số HS dưới đây phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và quản QCVN 119:2019/BTTTT về Tương thích điện từ đối với thiết bị thông tin vô tuyến và dẫn đường hàng hải

STT	Tên sản phẩm, hàng hóa	Mã số HS	Mô tả sản phẩm, hàng hóa
1	Thiết bị thu phát vô tuyến VHF của trạm ven biển thuộc hệ thống GMDSS	8517.62.53	Máy phát, máy thu-phát có các đầu nối ăng ten ngoài của các trạm ven biển, hoạt động trong băng tần VHF của nghiệp vụ lưu động hàng hải và sử dụng loại phát xạ G3E, và G2B cho báo hiệu DSC: – Thiết bị thoại tương tự, gọi chọn số (DSC), hoặc cả hai;
1		8517.62.59	– Thiết bị hoạt động trong băng tần từ 156 MHz đến 174 MHz; – Thiết bị hoạt động bằng điều khiển tại chỗ hoặc điều khiển từ xa; – Thiết bị hoạt động với khoảng cách kênh 25 kHz; – Thiết bị hoạt động trong các chế độ đơn công, bán song công và song công; – Thiết bị có thể gồm nhiều khối; – Thiết bị có thể là đơn kênh hoặc đa kênh; – Thiết bị hoạt động trên các khu vực sóng vô tuyến dùng chung; – Thiết bị hoạt động riêng biệt đối với thiết bị vô tuyến khác.
2	Thiết bị điện thoại VHF hai chiều lắp đặt cố định trên tàu cứu nạn	8517.18.00	Thiết bị điện thoại vô tuyến VHF hai chiều, hoạt động trong băng tần từ 156 MHz đến 174 MHz sử dụng trong nghiệp vụ lưu động hàng hải và thích hợp cho việc lắp đặt cố định trên tàu cứu nạn thuộc hệ thống thông tin an toàn và cứu nạn hàng hải toàn cầu (GMDSS).
3	Thiết bị Inmarsat-C sử dụng trên tàu biển	8517.62.59	Thiết bị trạm mặt đất Inmarsat-C sử dụng trên tàu biển thuộc hệ thống thông tin an toàn và cứu nạn hàng hải toàn cầu (GMDSS) (thiết bị truyền dẫn kết hợp với thiết bị thu).
4	Thiết bị điện thoại VHF sử dụng trên phương tiện cứu sinh	8517.18.00	Thiết bị điện thoại vô tuyến VHF loại xách tay hoạt động trong băng tần nghiệp vụ lưu động hàng hải từ 156 MHz đến 174 MHz; phù hợp sử dụng trên các tàu cứu nạn và có thể dùng trong các tàu thuyền trên biển.
5	Phao vô tuyến chỉ vị trí khẩn cấp hàng hải (EPIRB) hoạt động ở băng tần 406,0 MHz đến 406,1 MHz	8526.91.10	Thiết bị Phao vô tuyến (chỉ phát dùng cho điện báo) chỉ vị trí khẩn cấp (EPIRB) qua vệ tinh khai thác trong hệ thống vệ tinh COSPAS-SARSAT để thông tin vô tuyến trong Hệ thống thông tin an toàn và cứu nạn hàng hải toàn cầu (GMDSS).
6	Phao chỉ báo vị trí cá nhân hoạt động trên băng tần 406,0 MHz đến 406,1 MHz	8526.91.10	Thiết bị Phao (chỉ phát dùng cho điện báo) chỉ báo vị trí cá nhân (sau đây gọi tắt là phao PLB) hoạt động trong hệ thống vệ tinh COSPAS-SARSAT. Các phao PLB này hoạt động trên băng tần 406,0 MHz đến 406,1 MHz và có phạm vi nhiệt độ: – Từ -40 °C đến +55 °C (phao PLB loại 1), hoặc – Từ -20 °C đến +55 °C (phao PLB loại 2). Loại dùng cho cá nhân trên máy bay dân dụng, hoặc chuyên dụng cho tàu thuyền đi biển.
7	Thiết bị gọi chọn số DSC	8517.62.59	Thiết bị gọi chọn số (DSC), không phải thiết bị điện thoại hoạt động ở các băng tần MF, MF/HF và/hoặc VHF trong hệ thống thông tin an toàn và cứu nạn hàng hải toàn cầu (GMDSS) thường sử dụng trên các tàu, thuyền (thiết bị truyền dẫn kết hợp với thiết bị thu).
8	Bộ phát đáp Ra đa tìm kiếm và cứu nạn	8517.62.59	Bộ phát đáp Ra đa hoạt động trong băng tần 9200 MHz – 9500 MHz với mục đích tìm kiếm và cứu nạn (thiết bị truyền dẫn kết hợp với thiết bị thu).
9	Thiết bị Radiotelex sử dụng trong nghiệp vụ MF/HF hàng hải	8517.62.59	Thiết bị radiotelex sử dụng trên tàu thuyền trong hệ thống thông tin an toàn và cứu nạn hàng hải toàn cầu (GMDSS) (thiết bị truyền dẫn kết hợp với thiết bị thu).
10	Thiết bị trong hệ thống nhận dạng tự động (AIS) sử dụng trên tàu biển	8526.91.10	Thiết bị dẫn đường bằng sóng vô tuyến, dùng trong hệ thống nhận dạng tự động sử dụng trên tàu biển (xác định vị trí của tàu mình và các tàu, thuyền xung quanh trong một phạm vi nhất định để điều chỉnh hướng, tốc độ cho phù hợp).
11	Thiết bị nhận dạng tự động phát báo tìm kiếm cứu nạn	8517.62.53	Thiết bị nhận dạng tự động phát báo tìm kiếm cứu nạn (AIS SART) (thiết bị truyền dẫn kết hợp thiết bị thu dùng cho điện báo).
12	Thiết bị điện thoại VHF sử dụng cho nghiệp vụ di động hàng hải	8517.18.00	Máy phát VHF dùng cho điện thoại và gọi chọn số (DSC), có đầu nối ăng ten bên ngoài dùng trên tàu thuyền.
13	Thiết bị điện thoại vô tuyến MF và HF	8517.18.00	Máy thu, máy phát vô tuyến, dùng cho điện thoại, được sử dụng trên các tàu thuyền lớn, hoạt động chỉ ở tần số trung bình (MF) hoặc ở các băng tần số trung bình và cao tần (MF/HF), được phân bổ cho nghiệp vụ lưu động hàng hải (MMS), bao gồm: – Thiết bị điều chế đơn biên (SSB) đối với việc phát và thu thoại (J3F); – Thiết bị khóa dịch tần (FSK) hoặc điều chế SSB của sóng mang phụ có khoá để phát và thu và phát các tín hiệu gọi chọn số (DSC); – Thiết bị vô tuyến, không tích hợp với bộ mã hoá hoặc bộ giải mã DSC, nhưng xác định các giao diện với thiết bị như vậy.
14	Thiết bị điện thoại vô tuyến UHF	8517.18.00	Thiết bị vô tuyến dùng cho điện thoại, được lắp đặt ở các tàu thuyền lớn và các hệ thống hoạt động trên các tần số UHF được phân bổ cho các dịch vụ di động hàng hải.
15	Thiết bị Ra đa dùng cho tàu thuyền đi biển	8526.10.10 8526.10.90	Tất cả các loại thiết bị Ra đa lắp đặt trên tàu thuyền đi biển.
16	Thiết bị vô tuyến dẫn đường	8526.91.10 8526.91.90	Thiết bị dẫn đường bằng sóng vô tuyến dùng cho mục đích dẫn đường, cảnh báo chướng ngại vật thuộc nghiệp vụ vô tuyến dẫn đường qua vệ tinh, dẫn đường hàng không, dẫn đường hàng không qua vệ tinh.
16	Thiết bị vô tuyến dẫn đường	8526.91.10 8526.91.90	Thiết bị dẫn đường bằng sóng vô tuyến dùng cho mục đích dẫn đường, cảnh báo chướng ngại vật thuộc nghiệp vụ vô tuyến dẫn đường hàng hải, dẫn đường hàng hải qua vệ tinh.

Lưu ý: Quy chuẩn này chỉ áp dụng đối với thiết bị Ra đa, thiết bị vô tuyến dẫn đường và thiết bị phát, thu-phát sóng vô tuyến điện chuyên dùng cho nghiệp vụ di động hàng hải thuộc Danh mục sản phẩm, hàng hóa cố khả năng gây mất an toàn thuộc trách nhiệm quản lý của Bộ Thông tin và Truyền thông.

2. Yêu Cầu Kỹ Thuật

QCVN 119:2019/BTTTT quy định các yêu cầu về tương thích điện từ đối với thiết bị thông tin vô tuyến và dẫn đường hàng hải. Theo đó, thiết bị này phải đáp ứng các yêu cầu về phát xạ điện từ và miễn nhiễm điện từ.

(1) Yêu cầu về phát xạ điện từ:

Yêu cầu về phát xạ dẫn: Phép thử này đo các tín hiệu do thiết bị phát ra tại cổng nguồn có thể dẫn sang nguồn cung cấp chung, do đó sẽ gây nhiễu lên các thiết bị khá,
Yêu cầu phát xạ bức xạ qua cổng vỏ: Phép thử này đo bất kỳ tín hiệu nào bức xạ từ thiết bị mà không qua ăng ten và có thể gây nhiễu lên các thiết bị khác ở lân cận, như các thiết bị thu sóng vô tuyến..

(2) Yêu cầu về miễn nhiễm điện từ:

	Xách tay	Được bảo vệ	Được phơi ra	Ngập nước
Nhiễu dẫn tần số vô tuyến	−	3 V r.m.s e.m.f 150 kHz – 80 MHz, 10 V r.m.s e.m.f tại các tần số điểm quy định, Cổng nguồn AC và DC, cổng tín hiệu và điều khiển, chế độ chung. Tiêu chí chất lượng A
Nhiễu bức xạ	10 V/m, 80 MHz-2 GHz, Cổng vỏ, Tiêu chí chất lượng A			–
Xung đột biến nhanh	−	Điện áp 2 kV trên các cổng nguồn AC Điện áp 1 kV chế độ chung trên các cổng tín hiệu và điều khiển, Tiêu chí chất lượng B
Xung sét (chuyển tiếp chậm)	−	1 kV dây/ đất, 0,5 kV dây/dây Cổng nguồn AC Tiêu chí chất lượng B
Biến đổi nguồn ngắn hạn	−	Điện áp + 20% cho 1,5 s, tần số ± 10% cho 5 s Cổng nguồn AC Tiêu chí chất lượng B
Lỗi nguồn	−	Ngắt 60 s Cổng nguồn AC và DC Tiêu chí chất lượng C
Phóng tĩnh điện	Tiếp xúc 6 kV Không tiếp xúc 8 kV Tiêu chí chất lượng B			−
CHÚ THÍCH: “-“: Không áp dụng.

Xem thêm: Kết Quả Thử Nghiệm Thiết Bị Thông Tin Vô Tuyến Và Dẫn Đường Hàng Hải Theo QCVN 119:2019/BTTTT

3. Chi phí và thời gian thử nghiệm

Chi phí và thời gian thử nghiệm tương thích điện từ theo QCVN 119:2019/BTTTT đối với thiết bị thông tin vô tuyến và dẫn đường hàng hải được Phúc Gia® niêm yết công khai. Quý khách có thể xem báo giá thử nghiệm thiết bị điện – điện tử viễn thông và công nghệ thông tin tại Báo giá thử nghiệm – chứng nhận hoặc liên hệ Phúc Gia® để được tư vấn chi tiết.

4. Thử nghiệm tương thích điện từ theo QCVN 119:2019/BTTTT đối với thiết bị thông tin vô tuyến và dẫn đường hàng hải ở đâu?

4.1. Quy định về đơn vị thử nghiệm – chứng nhận đủ điều kiện

Căn cứ tại Điều 5 Văn bản hợp nhất 02/2020/VBHN-BTTTT – Quy định về chứng nhận hợp quy và công bố hợp quy đối với sản phẩm, hàng hóa chuyên ngành công nghệ thông tin và truyền thông, đơn vị đo kiểm phục vụ chứng nhận và công bố hợp quy được quy định như sau:

Đơn vị đo kiểm phục vụ hoạt động chứng nhận hợp quy là đơn vị đo kiểm được chỉ định hoặc thừa nhận.

Đơn vị đo kiểm phục vụ hoạt động công bố hợp quy là đơn vị đo kiểm được chỉ định hoặc thừa nhận hoặc đơn vị đã đăng ký hoạt động thử nghiệm theo Nghị định số 107/2016/NĐ-CP ngày 01 tháng 7 năm 2016 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đánh giá sự phù hợp.

Các đơn vị đo kiểm phải chịu trách nhiệm trước Cơ quan có thẩm quyền về tính chính xác của các kết quả đo kiểm. Kết quả đo kiểm không có giá trị thay thế cho Giấy chứng nhận hợp quy và Bản công bố hợp quy.

4.2. Phúc Gia® – Tổ chức thử nghiệm các thiết bị viễn thông, công nghệ thông tin uy tín tại Việt Nam

Công ty Cổ phần Phòng thử nghiệm Phúc Gia (Phúc Gia® ) được Bộ Khoa học và Công nghệ chỉ định thử nghiệm cho các thiết bị viễn thông và công nghệ thông tin theo 24 Quy chuẩn kỹ thuật Việt Nam đối với nhiều nhóm thiết bị quan trọng trong lĩnh vực viễn thông và công nghệ thông tin nhằm phục vụ công tác quản lý chất lượng các sản phẩm, hàng hóa có khả năng gây mất an toàn thuộc trách nhiệm quản lý của Bộ theo Quyết định số 2899/QĐ-BKHCN và Quyết định số 228/QĐ-BTTTT.

Theo đó, Phúc Gia® được chỉ định thực hiện hoạt độngthử nghiệm tương thích điện từ theo QCVN 119:2019/BTTTT đối với thiết bị thông tin vô tuyến và dẫn đường hàng hải

Phúc Gia® còn là đơn vị đầu tiên được cả 3 đơn vị công nhận (BoA, AOSC, VACI) công nhận là đạt chuẩn ISO/IEC 17025:2017. Cơ sở thử nghiệm có quy mô lên tới 5.000 m², trang bị đồng bộ thiết bị đo lường và kiểm định hiện đại, phục vụ thử nghiệm an toàn điện, EMC, hiệu suất năng lượng, RF, SAR và nhiều hạng mục kỹ thuật khác.

Cùng với đó là đội ngũ gần 100 cán bộ, kỹ sư và chuyên gia kỹ thuật được tuyển chọn và đào tạo chuyên sâu, đáp ứng yêu cầu khắt khe của các hoạt động thử nghiệm, chứng nhận và đánh giá sự phù hợp trong nhiều lĩnh vực kỹ thuật.